客户:横木
值:£6.3米
概述
持续时间:18个月
利物浦街十字铁路项目被分为三个独立的场地，都靠近利物浦街或摩尔盖特车站。
每个场地都有自己的挑战，但所有场地都紧邻live LU资产，我们必须在整个工作过程中保护和维护这些资产。
这个高调的项目是由Crossrail公司直接承担的，我们作为主要承包商，我们在整个工作过程中负责与LU, Network rail和伦敦金融城的联系。
所有被拆除的建筑都在6到7层之间，以前用作商业办公空间，单独的场地被称为Blomfield Street, Moorfields和Moorgate。
工作的范围
Moorfields
- Moorefield的结构拆除是用7吨的挖掘机一层一层地进行的，现有的钢筋混凝土结构被大量加固，并使用专门的附件来处理结构，减少了冲击方法的需要。
- 这种结构的一个挑战是，大都会线隧道的位置就在地下室板的下方，噪音、振动和移动成为整个拆除过程中的一个关键问题，必须持续监测。
- 我们的方法和管理确保了所有LUL资产始终受到保护。
Moorgate
- 在项目开始时，我们的团队设计并安装了一个完整的保护甲板，以确保整个工程过程中的公共安全。
- 在项目的调查阶段，我们发现地下室区域有大量的喷绒石棉，这些材料必须在完全受控的条件下移除。移除的范围如此之大，以至于我们组织了一个24/7的移除小组，持续12周来维持项目。
- 同样，拆除过程在现场塔式起重机的协助下逐层进行，起重机的安装显著改善了现场物流，因为空间是宝贵的。
Blomfield街
- 布洛姆菲尔德街的建筑紧邻大都会地铁的地面部分，我们的团队必须设计并安装一个临时保护平台，不仅保护卢的资产，也支持建筑物的拆除脚手架。
- 该建筑一层一层地拆除，所有材料都在结构内部排放，然后一个输送系统将所有材料从地下室移到位于布洛姆菲尔德街的一楼处理龙门架。
评论
- 所有项目都能在预算内按时完成。
