当涉及到加载安全性时。根据沃萨交通执法计划经理马克·霍顿(Mark Horton)的介绍，自去年4月1日以来，已经检测出1269个负荷约束缺陷;其中1190项被禁止。

现在有超过300名训练有素的VOSA路边检查人员，许多操作人员仍然不确定他们的货物是否安全，这也许令人惊讶。VOSA的作用不是规定操作人员应该指定哪种负载约束方法。

他们的任务只是强制执行现有的建议和实践代码，这些建议和实践代码已经有效，例如车辆的负载的DFT安全性，HSE负荷安全和建筑和使用规定。

由于这些准则的解释，运营商的混乱已经出现，导致假设，谣言和误导。符合载荷束缚解决方案的建议直接落在制造商的肩上，泰晤士河举行的升降量花费了大量的时间和精力，确保他们全面了解这两个建议，也许更重要的是，VOSA对他们的解释。

现在泰晤士提供捆绑和负载约束，详细说明独立的身份号码，泰晤士泰晤士现已提供和认证捆绑，以满足VOSA和PUWER的要求(提供和使用工作设备条例1998)。我们的销售团队可以提供全面检查您现有的负载安全，并提供解决方案，以确保您保持合规。您可以了解更多关于我们的负载安全和负载约束系统在这里。