BD核Herrenknecht与Herrenknecht联系，他在世界各地生产和退役隧道钻孔机器，涉及他们为巴黎中部新地铁线提供的无聊单位。
在退役过程中，他们发现该特定机器的一部分无法完成，并且需要在3.5公里的地铁隧道内缩小尺寸。
在巴黎进行现场访问以及他在钢丝锯方面的专业知识之后，董事总经理戴夫·道甘（Dave Dougan）确信他们可以完成这项从未尝试过的独特任务。
BD核必须减小由硬化钢制成的主驱动单元，重量超过80吨。为了有效地执行此操作，计划将六次切割为部分。每块重约13.5吨，尺寸为1.8m x 1.2m。
四名特工，每天24小时进行分裂的工作，在过去的7天中，这项工作使这项工作得以无缝地进行。
Dave Dougan解释说：“我们选择使用标准滑轮，Hilti Steel Wire和不同的设置配置，使用2 Hilti WS 30。”
他继续说：“电线锯每天跑了20个小时，因为每个切口都花了很长时间才能完成，锯子和电线都可以正常工作。每次切割完成后，将起重点焊接到每个部分上以进行支撑，并逐步降低和处理。然后，客户非常熟练地从隧道中删除了每个部分。”
这项工作取得了巨大的成功，提前三天完成，导致了一个非常高兴的客户。
BD核工作很棒！